ni Atty. Rodge Gutierrez - @Mr. 1-Rider | October 22, 2022
Halos araw-araw ay may kinasasangkutang krimen ang dalawang magkaangkas sa motorsiklo na tinaguriang riding-in-tandem na dati-rati ay sa mga pagpatay lamang nasasangkot, ngunit ngayon—ultimo pangho-holdap hanggang sa snatching ay gumagamit na rin ng motorsiklo.
Talamak din ang nakawan at bentahan ng motorsiklo kahit walang kaukulang dokumento dahil hindi rin naman makabuhos ng operasyon ang elemento ng Philippine National Police (PNP) dahil sa milyun-milyong motorsiklo pa ang walang plate number.
Hindi naman natitigil ang legal na bentahan ng motorsiklo, kaya araw-araw ay nadaragdagan ang motorsiklo sa lansangan na walang plaka na sinasamantala naman ng masasamang-loob para gamitin ang pagkakataong ito sa paggawa ng krimen.
Humigit-kumulang nasa 19 milyong plaka ang backlog ng Land Transportation Office (LTO) nang matigil ang manufacturing nito dahil nagpasya ang LTO at Department of Transportation (DOTr) na isang disenyo na lang ng plaka at ipinagawa sa ibang supplier, matapos pumasa ang RA 11235 na ginawang harap at likod na ang plaka ng motorsiklo.
Noong nakaraang administrasyon ay pitong milyong plaka lamang ang kanilang nagawa, kaya kaawa-awa ang bagong LTO Chief na si Teofilo Guadiz III dahil 11 milyong plaka ang kanyang minana na isa sa tinitingnan nang pagdami ng krimen na gamit ang motorsiklo.
Ang nakikitang problema sa LTO ay ang pondong gagamitin sa paggawa ng plaka dahil ang lahat ng perang pumapasok sa kanilang tanggapan ay diretsong pumapasok sa National Treasury at humihingi lamang sila ng budget sa pamamagitan ng taunang GAA (General Appropriations Act) na may proseso pa sa ilalim ng Department of Budget and Management DBM).
Humingi ng P6.8 bilyong budget ang LTO, para sa karagdagang plate-making machine, ngunit ang isang machine ay nagkakahalaga ng P84 milyon, ngunit ang inilaan lamang ng DBM ay P4.7 bilyon samantalang dalawa lamang ang machine ng LTO—isa para sa kotse at isa para sa motorsiklo.
Nasa 450 plaka kasi bawat oras ang kaya ng isang plate-making machine na aabot lamang 3,600 sa loob ng walong oras na kung susumahin sa loob ng 30-araw kasama na ang Sabado at Linggo ay nasa 108,000 lamang—doblehin na natin ang shifting ng trabaho ay nasa 216,000 pa rin lang na talagang imposibleng matapos ang 11 milyong backlog.
Kahanga-hanga nga si Guadiz dahil ang lakas ng loob niyang magbitaw ng pangako na puntirya umano niyang matapos ang 90% ng backlog ng plaka ng motorsiklo hanggang katapusan ng Disyembre 2023 at hindi natin alam kung anong himala ang gagawin niya.
Dapat talaga ay pondohan ng sapat ang LTO para makabili ng karagdagang plate-making machine at maresolba na ang kawalan ng plaka sa bansa na napakatagal ng problema para mapadali rin ang trabaho ng PNP sa pagtukoy sa mga gumagawa ng krimen gamit ang motorsiklo.
Kung hindi naman kaya ang halaga ng karagdagang makina ay humanap ng pribadong contractor na kayang gumawa ng plaka upang mapadali ang problema basta’t makipag-ugnayan lamang sa Commission on Audit (COA) para maiwasan anumang alingasngas.
Ilang LTO Chief na ang nagdaan, ngunit nananatiling problema ang plaka ng sasakyan sa bansa at sana naman huwag tayong pumayag na matapos na naman ang administrasyong ito na kakapusan pa rin ng plaka ang isa sa maiiwang problema.
Siguro kung ang lahat ng kita, koleksyon at bayarin ay diretsong nasa pangangalaga ng LTO, baka wala tayong problema sa kakapusan ng plaka. Ano sa tingin ninyo?
SA MGA NAIS MAKIPAG-UGNAYAN, MAG-KOMENTO, MAGSUMBONG O MAGSAMPA NG REKLAMO AY MAAARING TUMAWAG SA SMART-09063043012, GLOBE -09567289931 O MAG-EMAIL SA Mr1Rider@1riderpartylist.com O SUMULAT SA MR. 1-RIDER, BULGAR Bldg., 538 Quezon Ave., Quezon City, AT ASAHAN NINYONG AGAD KAMING TUTUGON.
Comentarios