ni Atty. Rodge Gutierrez - @Mr. 1-Rider | October 25, 2022
Kahit saan humantong ang usapan, kaligtasan pa rin ang kauna-unahang adhikain ng nagmamaneho maging ito man ay kotse o motorsiklo na madalas ay magkasabay na bumabagtas sa iisang kalye, kaya kailangan ang karagdagang pag-iingat.
Dapat maging malinaw sa ating mga motorista na ang motorsiklo ay may kaparehong karapatan at pribilehiyo, tulad ng kahit anong sasakyan na dumaraan sa kalsada—kaya mahalagang malaman kung anong klase ng pag-iingat at tamang trato sa mga nagmomotorsiklo para maiwasan ang aksidente.
Maghati sa kalye at hindi sa linya ang kotse at motorsiklo, kahit malaki ang espasyo ng linya ay hindi ito sapat para biglaang makagalaw ang isang nakamotorsiklo kaya kailangan nila ng espasyo para sa biglaang pag-iwas.
May pagkakataong sumasakop ng malaking espasyo ang nakamotorsiklo kung biglang may masasagasaan na puwedeng maging dahilan ng kanilang pagsemplang tulad ng lubak, bato at iba pang nakakalat sa kalsada na dapat nararamdaman din ng nagmamaneho ng kotse.
Hindi rin dapat tinututukan ng kotse ang motorsiklo dahil napakadelikado nito dahil mas unang kumakapit ang preno ng motorsiklo kumpara sa kotse, kaya madalas ay sumasalpok ang kotse dahil wala nang pagkakataon para makapagdesisyon.
Marami rin sa mga nagmomotorsiklo ang kulang na kulang ang kaalaman dahil sa biglaang pagbabago ng sistema ng transportasyon na dahil sa kagustuhang makapaghanapbuhay agad ay hindi na alintana ang kaligtasan basta mapaandar na lamang ang motorsiklo ay sapat na.
Alam dapat ng driver ng kotse na ang nakamotorsiklo ay bigla na lamang sumisemplang dahil inantok lang, nakasagasa ng busal ng mais, nadulas sa buhangin o basa at napakarami pang dahilan, kaya marapat lamang na magbigay ng sapat na espasyo para hindi magkarambola.
Tandaan din natin na kahit gaano pa kaganda o kamahal ang minamanehong motorsiklo ay hindi pa rin ito ganun kakumportable kompara sa kotse na bukod sa hindi bumabalanse ay naka-air condition pa kaya mas iretable ang nakamotorsiklo na limitado rin ang galaw ng ulo dahil sa suot na helmet.
Isa sa karaniwang aksidente na kinasasangkutan ng motorsiklo at ng iba pang sasakyan ay pag-u-turn o pag-turn left dahil madalas ay nakatabi sila sa malalaking sasakyan at hindi nakikita na nakasenyas sila para lumiko kaya muli ay dapat magbigay ng sapat na espasyo kung liliko ang kotse na may kasabay na motorsiklo.
Huwag magtiwala na ligtas ang intersections, lalo na sa madaling araw dahil marami ang nakainom ng alak ang nagmamaneho—kaya kapag umilaw na ang green light ay ugaliin pa ring tumingin sa makabilang bahagi upang masiguro na walang paparating na sasakyan.
May pagkakataon din na dahil sa maliit ang motorsiklo ay mahirap silang makita sa gabi o kaya ay hindi matukoy kung bisikleta lang na may ilaw, kaya hindi matiyak ang kanilang bilis na madalas ay binabalewala ng kotse kaya ang resulta ay aksidente.
Karaniwan din na ang motorsiklo ay bigla na lamang bumabagsak dahil nasagi ng kotse na bigla na lamang lumiko o lumipat ng linya ng hindi timingin sa side mirror o kaya ay bigla na lamang sumulpot ang motorsiklo na galing sa buwelo ng overtake.
Mahalagang-mahalaga na nagbibigay ng espasyo ang malalaking sasakyan sa tuwing mag-o-overtake at hindi dapat pinipinahan ang nakamotorsiklo dahil sa kaunting pagkakamali ay parehong puwedeng humantong sa disgrasya at luging-lugi ang ating mga ‘kagulong’ kahit maayos naman ang pagmamaneho.
Isinulat ko ang artikulo hindi para kunsintihin ang ating mga ‘kagulong’ dahil hindi naman lahat ng nagmomotorsiklo ay naglilibang lang, mas marami ang mahihirap nating kababayan na hinihintay ng pamilya na makauwi gamit ang motorsiklo at bitbit ang ihahain sa hapag-kainan, kaya magbigayan tayo sa kalye.
SA MGA NAIS MAKIPAG-UGNAYAN, MAG-KOMENTO, MAGSUMBONG O MAGSAMPA NG REKLAMO AY MAAARING TUMAWAG SA SMART-09063043012, GLOBE -09567289931 O MAG-EMAIL SA Mr1Rider@1riderpartylist.com O SUMULAT SA MR. 1-RIDER, BULGAR Bldg., 538 Quezon Ave., Quezon City, AT ASAHAN NINYONG AGAD KAMING TUTUGON.
Comments