DILG at DTI, itinuro ng LTFRB.. Trike driver at delivery rider, wala pa ring ayuda

ni Mai Ancheta @News | October 1, 2023

Nganga pa rin ang mga tricycle driver at delivery rider sa fuel subsidy na pinondohan ng gobyerno para mapagaan kahit paano ang budget mula sa epekto ng mataas na presyo ng gasolina at diesel.

Ayon sa ilang tricycle drivers na miyembro ng Tricycle Operators and Drivers' Association (TODA), hanggang ngayon ay wala pang ibinibigay sa kanila na fuel subsidy matapos kunin ng lokal na pamahalaan ang kanilang aplikasyon, at wala rin silang natanggap na fleet card.

Maging ang delivery riders na nag-apply ng fuel subsidy ay wala pa ring natatanggap na tulong mula sa gobyerno sa kabila ng pahayag ng Land Transpotation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) na kasama ang mga tricycle drivers at riders sa mga mabibigyan ng fuel subsidy.

Tinatayang 900,000 triycle drivers at 150,000 delivery riders ang naghihintay na mabiyayaan ng fuel subsidy.

Ayon sa LTFRB, wala pang ibibinigay na listahan ng benepisyaryo sa kanila ang Department of Interior and Local Government (DILG) at Department of Trade and Industy (DTI) na siyang nakatoka sa mga tricycle driver at delivery rider.

Fuel subsidy, naibigay na sa 63,864 PUV operators — LTFRB

ni Jeff Tumbado @News | September 19, 2023

Inihayag ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) na naipamahagi na nito ang ayuda sa 63,864 na mga PUV operator sa buong bansa na siyang mga benepisyaryo sa ilalim ng Fuel Subsidy Program (FSP).

Base sa datos ng LTFRB, noong Setyembre 15 ay na-credit na ang kaukulang halaga sa account ng 63,864 na mga PUV operator sa buong bansa. Ito ay ilang araw lamang matapos ma-download sa LTFRB ang pera noong Setyembre 12 at sinimulan ng ahensiya ang implementasyon nito noong Setyembre 13 at 14.

Sa naturang bilang, ang mga Traditional Public Utility Jeepney (TPUJ) ang may pinakamalaking bilang na nakatanggap ng ayuda na umabot na sa 61,655.

Kasunod nito ang mga Public Utility Bus (PUB) kung saan 1,059 na ang nakatanggap ng ayuda, at 563 naman para sa mga Modern Public Utility Jeepney (MPUJ).

Nakatanggap na rin ng ayuda ang mga operator ng Minibus, Tourist Transport Services, School Transport, at mga Filcab.

Hinggil naman sa isyu na may ilang operator pa ang hindi nakakatanggap ng kanilang ayuda dahil sa election ban, ang Department of Transportation (DOTr), sa pakikipag-ugnayan sa LTFRB, ay nasa proseso na ng pagsumite ng isang petisyon sa Commission on Elections (Comelec) na naglalayong i-exempt ang FSP sa Comelec Resolution No. 10944.

Ang naturang resolusyon ay nagbabawal ng pamamahagi ng public funds para sa social welfare at public works sa panahon ng eleksyon tulad ng Barangay at Sangguniang Kabataan Elections na gaganapin sa Oktubre 30, 2023.

P1 dagdag-pasahe sa jeep, tablado — LTFRB

ni Mai Ancheta @News | August 15, 2023

Bigo ang transport group na mapagbigyan sa hirit na dagdag-pisong rush hour rate upang makatulong kahit papaano sa epekto ng mataas na presyo ng produktong petrolyo.

Ayon kay Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) Chief Teofilo Guadiz III, mataas ang pisong hirit na dagdag-pasahe tuwing rush hour.

Mabigat aniya para sa mga sumasakay sa mga pampublikong sasakyan gaya ng jeepney ang pisong dagdag sa pamasahe.

"I think it's too high even one peso for me is a little bit too high. Masyadong masakit sa bulsa

ng mga mananakay," ani Guadiz.

Matatandaang naghain ng petisyon ang ilang transport group para sa dagdag-pisong singil tuwing rush hours upang hindi umano malugi ang mga pampublikong tsuper sa matinding trapik.

Batay sa petisyon, ang paniningil ng surge charge ay mula 4:00am-8:00am; at 5:00pm hanggang 8:00 pm.

Sinabi ni Guadiz na wala ng bisa ang petisyon dahil naghain ng panibagong petisyon ang transport groups para sa dagdag-P2 sa pasahe.

Nakatakdang dinggin ng LTFRB sa susunod na linggo ang panibagong petisyon ng transport groups para sa hirit na dalawang pisong dagdag-pasahe .